冬季续航打折?告诉你五个防寒绝招

冬季续航打折?告诉你五个防寒绝招
进入冰天雪地的“三九四九”时节,零度以下成了各地新常态。受低温影响,纯电动车呈现续航缩短、充电变慢等现象,不少车主吐槽:不敢跑高速,生怕续航挺不住;不敢开暖风,就怕续航掉的猛。那么,冬天怎么更好地运用纯电动车呢?  纯电动车为什么“怕冷”?  在处理冬天用车难题之前,咱们得找出导致问题的症结所在。  现在市面上在售的纯电动车,首要选用三元锂电池。比较其他电池,锂电池具有寿数更长、能量密度更高、支撑快速充电等许多优势。但它的缺陷是“怕冷”,冬天气温低,导致正负极资料活性和电解液导电才能下降,电池的存电量和放电量都会下降,续航天然达不到预期了。  此外,空调取暖也是一个重要因素。和传统的燃油车运用水箱散热取暖不一样,电动车消耗电量给加热组件升温,这势必会占用电能,影响续航路程。  处理冬天用车难,关键是“保暖”!  已然现已找到“病因”,就要“对症下药”,处理冬天用车难,关键是给电池保暖。  1.泊车挑选温暖的当地  假如条件答应,最好把车停放到室内泊车场或许地下车库,这些当地温度相对较高,可以削减续航的丢失。若条件有限,也可以运用保暖篷布等来抵挡低温。现在,许多纯电动车现已主动配备了“防寒保暖”配备,以2019年度纯电动销量冠军车型BEIJING-EU5为例,其搭载的IBTC智能仿生温控体系,具有“驻车保温”黑科技,它就像给电池装了一个暖宝宝,在充电结束后会主动为电池保温,以此来坚持电池活性,进步车辆冬天功用。  2.电池温暖时充电最高效  冬天充电,随用随充的办法最好,车辆运用结束后当即充电,此刻电池温度较高,充电功率较快,并能确保电池有用充溢。关于BEIJING-EU5的车主来说,可以经过智惠管家APP长途提早敞开“充电预加热功用”,车辆充电体系将对电池进行加热升温,升温后电池功用会有很大改进,仅需10分钟就能将充电功率进步70%,然后大幅进步低温环境下的充电功率。  3.动身前先热车  新能源轿车与传统燃油车热车办法不同,在发动后要挑选低速行进几分钟后提速,这样存储在动力电池包里的冷却液会逐步升温,到达热车作用,然后进步车辆冬天功用。  4.驾车要柔软  行进过程中时尽量匀速,加快要柔软,防止猛加快形成的电量消耗。关于BEIJING-EU5车主来说,把one pedal单踏板能量收回体系的强度调至三档,不只收回更多能量,延伸续航路程,并且单脚就可以操控加快、减速,驾驭更轻松。此外,EU5还具有“行车加热”功用,在驾驭途中对电池进行保温,进一步延伸续航。  5.空调要设定恒温形式  总而言之,冬天纯电动车的确会呈现“掉电”现象,但只需把握以上5个小技巧,就可以有用缓解低温情况下充电难和续航短等问题,何况,以BEIJING-EU5为代表的纯电动精品车型,现现已过搭载IBTC智能仿生温控体系以及one pedal单踏板能量收回体系等许多前沿黑科技,增强车辆的“抗寒”实力,前不久,它在-20℃的长白山成功饱尝住极寒检测,面临一般的低温环境,EU5天然更沉着。